Пътник от автобус 204: Започна да се удря в страничната мантинела. Хората започнаха да викат, имаше стрес и паника

Петима човека попаднаха в болница с леки наранявания, след като автобус, движещ се по линия 204 скъса мантинела на столичния бул. „Цариградско шосе“ и навлезе в насрещното.

За щастие превозното средство е спряло в бетонна преграда и не е паднало от моста на Четвърти километър.

Сред пътуващите в автобуса е бил Димитър Манлиев. Пред bTV той сподели, че му е направило впечатление колко старо е превозното средство.

„Пътувах почти от самото начало до спирката на „Света Анна“. бях в задната част и точно там усетих едно поднасяне. Автобусът започна да се движи на зигзаг. Цялата ситуация продължи 10-15 секунди. Скоростта сякаш засилваше, не се усети опит за спиране“, разказа Манлиев.

По думите му в един момент автобусът е станал неуправляем и пътниците са усетили, че нещо не е наред и ще стане ПТП.

„Започна да се удря в страничната мантинела. Хората започнаха да викат, имаше стрес и паника. В един момент автобусът рязко зави наляво, премина през мантинелата в насрещното платно. За щастие, успя да спре и да остане на платното“, допълни мъжа.

Според него в превозното средства е имало около 10 души.

„Попитах няколко пъти шофьора какво се случи. Той беше в шок, не можа да даде точно обяснение. Каза, че не е имал спирачки. Опитал се е да спре, но не е могъл“, разказа още Димитър Манлиев.

От Столичния автотранспорт обясниха, че автобусът е преминал технически преглед на 21 юли. Няколко дни по-късно е преминал и техническо обслужване. Тепърва експертизи ще покажат причините за инцидента и имало ли е техническа неизправност.

„За много високо интензивни пътища, каквото е и „Цариградско шосе“, категорично в средната разделителна ивица трябва да има стоманобетонови предпазни огради, а не стоманени. Както виждате, стоманените се късат постоянно“, каза от своя страна инж. Христо Грозданов, директор на института по транспортна структура.

„Оградата буквално е скъсана с дължина, равна на широчината на автобуса. Тоест има нулева работа на стоманената предпазна ограда“, обесни още той.